Mitsubishi Eclipse Cross
Um fenômeno para quem dirige
Versões Eclipse Cross
Eclipse Cross Rush 2027
Eclipse Cross HPE 2027
Eclipse Cross HPE-S 2027
Eclipse Cross HPE-S 4x4 2027
Eclipse Cross BLACK 4x4 2027
Eclipse Cross Tarmac 2027
Eclipse Cross Rush 2027
a partir de R$ 172.990,00
Branco Fuji
a partir de R$ 172.990,00
Eclipse Cross HPE 2027
a partir de R$ 196.890,00
Azul Baikai
a partir de R$ 196.890,00
Eclipse Cross HPE-S 2027
a partir de R$ 220.790,00
Azul Baikai
a partir de R$ 220.790,00
Eclipse Cross HPE-S 4x4 2027
a partir de R$ 230.990,00
Azul Baikai
a partir de R$ 230.990,00
Eclipse Cross BLACK 4x4 2027
a partir de R$ 233.990,00
Cinza Londrino
a partir de R$ 233.990,00
Eclipse Cross Tarmac 2027
a partir de R$ 199.990,00
Azul Tarmac
a partir de R$ 199.990,00
Informações sobre Eclipse Cross
Motor Mivec Turbo
Motor MIVEC Turbo 1.5L gasolina de injeção direta com 8 bicos injetores, potência de 165 CV e torque de 25,5 Kgf.m. Proporciona força o tempo todo, retomadas rápidas, baixas emissões e mais silêncio, além de mais eficiência e menos consumo.
Transmissão automática
Transmissão automática de 8 velocidades INVECS-III CVT com sistema sequencial sport mode: mais silêncio, melhor aceleração, respostas mais rápidas e maior eficiência de torque.
Suspensão independente
A expertise da marca 4x4 e a experiência em competições contribuíram para o desenvolvimento da suspensão do Eclipse Cross: excelente combinação entre conforto e performance.
A suspensão dianteira é McPherson, com molas helicoidais e barras estabilizadoras. A suspensão traseira é Multi-link e independente, que garante maior controle do veículo, além de uma condução suave em terrenos irregulares. Obs.: Imagem ilustrativa.
Fácil de manobrar
Raio de giro de 5,3 metros. Mais fácil de manobrar e estacionar, propiciando uma condução estável e previsível. É o menor raio de giro da categoria!
Obs.: Imagem ilustrativa.
Comandos de áudio e piloto automático no volante
Além do acabamento em couro, o volante possui Comando de Áudio e controle do Piloto Automático.
Ar-condicionado automático
Ar-condicionado digital automático.
Amplo porta-malas
Porta-malas de 473l com capacidade ampliada e área de carga 15% maior em relação ao modelo anterior. comprimento do assoalho do porta-malas aumentado em 113mm.
Dynamic Shield
Novo design frontal Dynamic Shield com conjunto óptico Full LED, proporcionando esportividade, elegância e dinamismo.
Design com esportividade e conforto
Projetado para proporcionar o melhor prazer em dirigir com baixo nível de ruído e baixo consumo.
Luz de condução diurna (DRL)
Luzes de condução diurna em LED. Ligadas automaticamente, as luzes aumentam a visualização do veículo durante o dia e garantem mais segurança.
Retrovisores
Retrovisores em cinza metalizado, com ajustes elétricos e desembaçamento.
Rodas com acabamento cinza metalizado
Rodas de liga-leve aro 18" com acabamento cinza metalizado, exclusivo da versão RUSH. Pneus 225/55 R18 com menor resistência ao rolamento, o que reduz o consumo de combustível.
Acabamento black piano
Painéis e consoles internos com acabamento Black Piano. Foco em um design funcional, com acabamentos refinados e cockpit dinâmico e ergonômico.
ASC: Controle ativo de estabilidade
O Active Stability Control (ASC), ou Controle Ativo de Estabilidade, garante a perfeita trajetória em curvas e pisos de baixa aderência, mantendo o veículo na posição ideal.
Caso os sensores detectem uma tendência à perda de controle em curvas agudas, o sistema age diretamente na potência do motor e também nos freios de cada roda, independentemente da atuação do condutor
HSA: Assistente de partida em rampa
O Hill Start Assist (HSA), ou Assistente de Partida em Rampa, é um sistema que evita que o veículo recue ou avance em locais inclinados, garantindo mais segurança.
ATC: Controle ativo de tração
Através do Active Traction Control (ATC), ou Controle Ativo de Tração, o sistema auxilia a tração, aplicando frenagem na roda deslizante e prevenindo a perda da força do motor.
Eclipse Cross
Eclipse Cross
BOS: Sistema de controle dos freios
O Brake Override System (BOS), ou Sistema de Controle dos Freios, monitora constantemente os sinais do freio e do acelerador. Caso o freio seja acionado junto com o acelerador, o sistema reduz as rotações do motor gradativamente até a parada total e controlada do veículo.
ABS: Freios com sistema antitravamento
O Anti-Lock Braking System (ABS) é um sistema eletrônico com 4 canais que evita o travamento das rodas em frenagem de emergência.
BAS: Assistente de frenagem de emergência
O Brake Assist System (BAS), ou Assistente de Frenagem de Emergência, identifica uma frenagem de emergência e aplica uma força extra no sistema de freio, garantindo um menor esforço no pedal e uma menor distância percorrida.
Sistema Rise
A carroceria RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) garante mais proteção e segurança em caso de eventual colisão. Trata-se de uma estrutura reforçada, mais leve e com ampla capacidade de deformação.
ISOFIX
Sistema de fixação de cadeirinha do bebê que proporciona muito mais segurança para crianças.
TPMS: Sistema de monitoramento da pressão dos pneus
Sensor responsável por monitorar e indicar ao condutor se o pneu precisa ser calibrado.
EBD: Distribuição eletrônica da força de frenagem
Equaliza a força e diminui a distância de frenagem, evitando que a traseira do veículo perca a estabilidade.
Sistema full airbags
Equipado com sistema FULL AIRBAGS:
2 airbags frontais para motorista e passageiro dianteiro;
1 airbag de joelho para proteção do motorista;
2 airbags laterais nos bancos dianteiros;
2 airbags de cortina para proteção dos ocupantes dos bancos dianteiros e do banco traseiro.
*Imagem ilustrativa
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